许多猫咪在晨起时会有鼻头上的水珠，济南今起但不是所有猫咪都会有这种症状。
同样，长途春运Sci-Hub也是屡次遭到期刊出版商的起诉，也无一例外败诉。Sci-Hub有多火？在7月份，汽车宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，汽车Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。
不仅仅是Sci-Hub在以一种罗宾汉的方式来对抗目前的期刊订阅状态，总站国际主流科学界同样也在推行开放获取，试图改变当下的状态。科学家辞职、售卖抗议也不是头一回了。向作者而非订阅者收费的模式，客票就决定了一个期刊的收入取决于发表的文章数。
据外媒报道称，济南今起一篇论文的订阅总价大约在3800到5000欧元，该联盟希望最低1300欧元，最高2000欧元的价格达成合作。开放获取可以让全球的科研工作者不用付费订阅期刊即可读到作者的研究，长途春运对于提高作者引用有很大帮助。
对于某些主要的数据库，汽车比如Elsevier，有超过97%的论文能够在Sci-Hub的服务器上免费获取。
与目前传统订阅期刊采取作者免费、总站订阅收费不同，开放获取期刊一般采取作者收费、订阅免费的策略。一方面，售卖我们在现有产品上实现创新突破，另一方面，我们还需要积极地走出去，寻找显示屏与其他行业结合的商机。
我认为目前CSP的优势还在高端和大功率上，客票特别在超电流使用上具有很大的成本优势;但在小功率上、中低端使用的成本上并没有非常明显的优势。济南今起未来LED显示屏市场的增长是非常值得大家期待的。
长途春运能创造价值的创新才是真正的创新。CSP本来就是一个概念，汽车在半导体领域封装面积小于芯片的120%，就是芯片级封装。
